Racingline Performance Intercooler VW Polo 6 GTI AW, AW.2, Audi A1 40 TFSI 2.0 TSI EA888 Gen3.B, Gen4

Racingline Performance Intercooler pre vozidlá platformy MQB-A0 s motorom 2.0 TSI EA888 Gen3B a Gen4

Je všeobecne známym faktom, že na vozidlách vybavených výkonnými turbomotormi 2.0 TSI rady EA888 Gen3B (sériový výkon 147 kW - 200 HP) a Gen4 (sériový výkon 152 kW - 207 HP) nezvláda sériový medzichladič stlačeného vzduchu (intercooler) pri vysokých vonkajších teplotách a častom využívaní maximálneho výkonu motora dostatočne ochladzovať turbodúchadlom stlačený vzduch, pričom dramaticky stúpa teplota nasávaného vzduchu (IAT - Intake Air Temperature), následkom čoho riadiaca jednotka motora citeľne znižuje jeho výkon. Tento problém je ešte výraznejší na upravených vozidlách s vyšším výkonom ako sériový. Stačí, aby motor opakovane pracoval v režime plného zaťaženia (za určitých podmienok stačí v horúcom lete iba jeden kickdown a teplota nasávaného vzduchu začne prudko stúpať) a sériový intercooler z dôvodu svojej lacnej a subtílnej “Tube&Fin“ konštrukcie, orientovanej predovšetkým na nízke výrobné náklady, už nedokáže v dostatočnej miere plniť svoju funkciu. Sériový intercooler sa prehrieva, pričom je nutné počítať s dlhými prestávkami na jeho dochladzovanie a zásadne zníženým výkonom motora. Jediným systémovým riešením tohto závažného problému je výmena sériového intercoolera za väčší, výkonnejší a efektívnejší.

Intercooler od Racingline Performance predstavuje priamu náhradu sériového intercoolera a zároveň jeden z najsofistikovanejších a najúčinnejších “performance“ intercoolerov dostupných pre dané vozidlá. V porovnaní so sériovým intercoolerom dokáže udržiavať nízke teploty nasávaného vzduchu (IAT) aj na vozidlách so zásadne zvýšeným výkonom, ktoré sú opakovane vystavované plnej záťaži, pričom nepríjemné prestávky na dochladzovanie už nebudú potrebné. Vďaka tomuto systémovému riešeniu, ktoré minimalizuje nežiadúce prehrievanie nasávaného vzduchu ako aj samotného telesa intercoolera (heat soak), budete môcť výužívať plný výkonový potenciál Vášho motora podstatne častejšie a intenzívnejšie ako doteraz. Už žiadne otravné prestávky na dochladzovanie prehriateho intercoolera!

Sofistikovaná konštrukcia typu “Bar&Plate“ a jej výnimočné vlastnosti

Na rozdiel od sériového intercoolera lacnejšej a menej efektívnej konštrukcie typu “Tube&Fin” používa intercooler Racingline Performance masívne stupňovité chladiace jadro starostlivo prepracovanej a premyslenej konštrukcie typu “Bar&Plate“, ktorého objem je v porovnaní so sériovým intercoolerom až o 56 % väčší. Nárast prednej chladiacej plochy predstavuje zväčšenie takmer o 25 %. Pokročilá konštrukcia “Bar&Plate“ je navyše podstatne robustnejšia a na rozdiel od medzichladičov typu “Tube&Fin”, ktoré sú podstatne náchylnejšie na mechanické poškodenie, oveľa lepšie znáša ostreľovanie prednej chladiacej plochy intercoolera kamienkami a nečistotami z ciest, čomu sa pri intercooleri určenom na čelnú zástavbu do prednej masky vozidla (FMIC - Front Mount InterCooler) prakticky nedá vyhnúť.

Chladič konštrukcie “Bar&Plate” je chladič s priečkami, medzi ktorými sú chladiace rebrá. Vývojoví inžinieri Racingline Performance sa sústredili na výber optimálnej konštrukcie chladiča so správnou veľkosťou, hustotou chladiacich rebier a účinným chladiacim jadrom, vďaka čomu je intercooler od Racingline Performance vysoko efektívny, zásadne znižuje teplotu nasávaného vzduchu (IAT), čo ma pozitívny vplyv na výkon motora a vďaka nízkemu prietokovému odporu (a teda nízkemu poklesu tlaku plniaceho vzduchu pri jeho prúdení a ochladzovaní intercoolerom) zároveň predstavuje jedno z najúčinnejších riešení konzistentného ochladzovania turbodúchadlom stlačeného a zohriateho vzduchu na trhu. V rámci náročného vývojového a testovacieho procesu bolo objektívne zistené, že v závislosti od zaťaženia motora a okolitých podmienok boli vo vozidle vybavenom Racingline Performance intercoolerom dosahované teploty nasávaného vzduchu (IAT) pri plnom zaťažení nižšie až o veľmi významných 20.5 ⁰C ako pri vozidle vybavenom sériovým továrenským intercoolerom. Tento rozdiel je impozantný, veľavravný a v praxi veľmi citeľný. Sériový továrenský intercooler je jednoducho poddimenzovaný a pri plnej záťaži motora veľmi rýchlo preťažený, pričom neumožňuje využívať možnosti Vášho výkonného turbomotora naplno.

Chladiace jadro disponuje starostlivo optimalizovaným vedením toku ochladzovaného vzduchu a extra vysokými vnútornými rúrkami. Konštrukcia odlievaných bočníc intercoolera zaisťuje minimalizáciu nežiadúcich turbulencií a poskytuje maximálny prietok po celej ploche zväčšeného stupňovitého jadra chladiča. Vďaka tomu sa intercooler od Racingline Performance vyznačuje nízkymi tlakovými stratami stlačeného vzduchu, maximálnym nárastom výkonu vďaka konzistentne zníženej teplote nasávaného vzduchu (IAT) aj pri opakovanej plnej záťaži motora pri vysokých teplotách okolia v letných mesiacoch a minimálnym oneskorením nábehu turbodúchadla, a to aj napriek jeho zásadne väčšiemu objemu v porovnaní so sériovým intercoolerom.

Počas vývojového procesu bol samozrejme kladený dôraz aj na schopnosť intercoolera zbavovať sa nahromadeného tepla (heat soak), aby sa tak v maximálnej možnej miere zabránilo jeho neželanému prehrievaniu, a tým aj dramatickému zvyšovaniu IAT, ktoré by viedlo k nevyhnutnému poklesu výkonu motora. Aj v tejto disciplíne patrí intercooler od Racingline Performance medzi najlepšie produkty na trhu.

Vlastnosti a výrazné benefity Racingline Performance intercoolera boli v rámci náročného vývoja a testovania dokonale preverené aj v extrémnych podmienkach pri opakovanej plnej záťaži motora na pretekárskych okruhoch. Racingline Performance intercooler je skutočne nevyhnutný pre všetky upravené Volkswagen Polo 6 GTI AW a AW.2 a Audi A1 40 TFSI s motorom 2.0 TSI EA888 Gen3B a Gen4. Profitovať z jeho vlastností a pokročilej konštrukcie budú samozrejme aj majitelia sériových vozidiel s týmito výkonnými motormi.

---

Racingline Performance – záruka výkonu, kvality a kompetentnosti

Všetky produkty Racingline Performance sa vyznačujú kvalitnými materiálmi, náročným produktovým vývojom a testovaním a dlhoročnými skúsenosťami produktových inžinierov Racingline Perfomance, ktorí pravidelne prinášajú produkty a konštrukčné riešenia, odvodené z motoršportu, overené v extrémnych podmienkach závodných tratí, ktoré sú vhodné a využiteľné aj do bežných vozidiel. Voľbou tejto vychýrenej značky nemôžete nič pokaziť, ide o najlepšie aftermarketové tuningové produkty dostupné pre Vaše vozidlo. Gény Racingline Performance sú v prostredí motoršportu a okruhových pretekov.  

---

Porovnanie parametrov so sériovým intercoolerom

Predná plocha Racingline Performance intercoolera – 100 200 mm² (1002 cm²)

Predná plocha továrenského (OEM) intercoolera – 80 500 mm² (805 cm²)

Objem Racingline Performance intercoolera – 10 039 737 mm³ (10,03 litra)

Objem továrenského (OEM) intercoolera – 6 440 000 mm³ (6,44 litra)

Hmotnosť Racingline Performance intercoolera – 8,8 kg 

---

Montáž Racingline Performance intercoolera

Racingline Performance intercooler bol od začiatku vyvíjaný ako priama náhrada sériového intercoolera vozidiel Volkswagen Polo 6 GTI AW / AW.2 (facelift), ako aj Audi A1 40 TFSI GB. Montáž tak nevyžaduje žiadne nevratné úpravy, akými bývajú vŕtanie a rezanie do karosérie vozidla. Všetko je starostlivo navrhnuté tak, aby Racingline Performance intercooler pasoval rovnako, ako sériový továrenský intercooler. Nie je potrebná ani úprava / výmena prednej výstuhy karosérie vozidla.

---

Voliteľné príslušenstvo – silikónové tlakové hadice Racingline Performance (len pre motory 2.0 TSI EA888 Gen3B)

Tento produkt vynikajúco dopĺňa Racingline Performance sada silikónových tlakových hadíc VW Polo GTI AW 2.0 TSI Gen3.B. Vstup a výstup Racingline Performance intercoolera má priemer 60 mm – to znamená, že je plne kompatibilný so sériovými gumenými tlakovými hadicami, ktoré sú však pri vyšších plniacich tlakoch a teplotách nespoľahlivé a môžu viesť k neželanému úniku plniaceho tlaku (boost leak). Odporúčame preto vybaviť Vaše vozidlo aj touto výrazne spoľahlivejšou, kvalitnejšou a estetickejšou sadou štyroch fluorosilikónových tlakových hadíc s vnútornou výstužou.

---

Určenie

Tento produkt je určený pre vozidlá koncernovej platformy MQB-A0 vybavené motorom 2.0 TSI EA888 Gen3B a Gen4 so sériovým výkonom 200 a 207 HP (147 a 152 kW)

Volkswagen POLO 6 GTI AW 2017-2021 (predfacelift s motorom Gen3B)
Volkswagen POLO 6 GTI AW.2 2021+ (pofacelift s motorom Gen4)

AUDI A1 40 TFSI GB 2017+