Racingline Performance Intercooler Audi RS3 8V.2, Audi RS3 8Y, TT RS 8S 2.5 TFSI EA855 EVO

Racingline Performance Intercooler pre motory 2.5 TFSI rady EA855 EVO so sériovým výkonom 400 HP (294 kW)

Je dobre známe, že na vozidlách vybavených vysokovýkonnými motormi 2.5 TFSI rady EA855 EVO nestíha sériový medzichladič stlačeného vzduchu (intercooler) pri vysokých vonkajších teplotách a častom využívaní maximálneho výkonu motora dostatočne ochladzovať turbodúchadlom stlačený vzduch, pričom dramaticky stúpa teplota nasávaného vzduchu (IAT), následkom čoho riadiaca jednotka motora citeľne znižuje jeho výkon. Tento problém je ešte výraznejší na upravených vozidlách s vyšším výkonom ako sériový. Stačí, aby motor opakovane pracoval v plnej záťaži a sériový intercooler vďaka svojej konštrukcii orientovanej predovšetkým na nízke výrobné náklady už nedokáže v dostatočnej miere plniť svoju funkciu. Je nutné počítať s dlhými prestávkami na dochladzovanie sériového intercoolera a zníženým výkonom motora. Jediným systémovým riešením tohto závažného problému je výmena sériového intercoolera za väčší, výkonnejší a efektívnejší.

Intercooler od Racingline Performance predstavuje priamu náhradu sériového intercoolera a je zároveň jedným z najsofistikovanejších a najúčinnejších “performance“ intercoolerov dostupných pre dané vozidlá. V porovnaní so sériovým intercoolerom dokáže udržiavať nízke teploty nasávaného vzduchu (IAT) aj na vozidlách so zásadne zvýšeným výkonom, ktoré sú opakovane vystavované plnej záťaži, pričom nepríjemné prestávky na dochladzovanie už nebudú potrebné. Vďaka tomuto systémovému riešeniu, ktoré minimalizuje nežiadúce prehrievanie nasávaného vzduchu ako aj samotného telesa intercoolera (heat soak), budete môcť výužívať plný výkonový potenciál Vášho motora podstatne častejšie a intenzívnejšie ako doteraz.

Sofistikovaná konštrukcia a výnimočné vlastnosti

Intercooler Racingline Performance používa masívne stupňovité chladiace jadro starostlivo prepracovanej a premyslenej konštrukcie typu “bar&plate“, ktorého objem je v porovnaní so sériovým intercoolerom až o 70 % väčší. Nárast prednej chladiacej plochy predstavuje zväčšenie až o impozantných 77 %.

Chladič konštrukcie “bar&plate” je chladič s priečkami, medzi ktorými sú chladiace rebrá. Vývojoví inžinieri z Racingline Performance sa sústredili na výber optimálnej konštrukcie chladiča s optimálnou veľkosťou a hustotou chladiacich rebier, vďaka čomu je intercooler od Racingline Performance vysoko efektívny, zásadne znižuje teplotu nasávaného vzduchu (IAT), čo ma pozitívny vplyv na výkon motora a vďaka nízkemu prietokovému odporu zároveň predstavuje jedno z najúčinnejších riešení konzistentného ochladzovania turbodúchadlom stlačeného a zohriateho vzduchu na trhu.

Chladiace jadro disponuje starostlivo optimalizovaným vedením toku ochladzovaného vzduchu s extra vysokými vnútornými rúrkami. Konštrukcia odlievaných bočníc intercoolera zaisťuje minimalizáciu nežiadúcich turbulencií a vďaka integrovaným smerovačom vzduchu poskytuje maximálny prietok po celej ploche aj šírke masívneho stupňovitého jadra chladiča, ktoré je tým pádom využíté naplno.

Intercooler od Racingline Performance sa vyznačuje nízkymi tlakovými stratami stlačeného vzduchu, maximálnym nárastom výkonu vďaka konzistentne znižovanej teplote nasávaného vzduchu (IAT) aj pri opakovanej plnej záťaži motora pri vysokých teplotách okolia v letných mesiacoch a minimálnym oneskorením nábehu turbodúchadla, a to aj napriek jeho zásadne väčšiemu objemu v porovnaní so sériovým intercoolerom.

Počas vývojového procesu bol samozrejme kladený dôraz aj na schopnosť intercoolera zbavovať sa nahromadeného tepla (heat soak), aby sa tak v maximálnej možnej miere zabránilo jeho nechcenému prehrievaniu a tým aj neželanému zvyšovaniu IAT pri prúdení stlačeného vzduchu chladiacim telesom. Aj v tejto disciplíne patrí intercooler od Racingline Performance medzi najlepšie produkty na trhu.

Vlastnosti a výrazné benefity Racingline Performance intercoolera boli v rámci vývoja a testovania dokonale preverené aj v extrémnych podmienkach pri opakovanej plnej záťaži motora na pretekárskych okruhoch. Racingline intercooler je skutočne nevyhnutný pre všetky upravené Audi RS3 8V.2, Audi RS3 8Y a Audi TT RS s motorom 2.5 TFSI EA855 EVO. Profitovať z jeho vlastností a konštrukcie však budú samozrejme aj majitelia sériových vozidiel s týmto vysokovýkonným motorom.

Tento sofistikovaný Intercooler je dodávaný v atraktívnej matnej čiernej farbe, ktorá je typická pre všetky vysokovýkonné športové intercoolery od Racingline Performance. Tak ako aj pri iných produktoch Racingline Performance si vďaka povestnej kvalite vypracovania, premyslenej konštrukcii, použitým materiálom a zmyslu pre detail môžete byť istý, že ste kúpou tohto produktu nespravili žiadnu chybu a dopriali svojmu vozidlu len to najlepšie. 

Rozmery Racingline Performance intercoolera v porovnaní so sériovým intercoolerom

– Predná plocha Racingline Performance intercoolera – 181 000 mm² (1810 cm²)

– Predná plocha sériového intercoolera – 102 400 mm² (1024 cm²)

– Objem chladiaceho jadra Racingline Performance intercoolera – 14 141 500 mm³ (14,14 litra)

– Objem chladiaceho jadra sériového intercoolera – 8 345 600 mm³ (8,345 litra)

Odporúčané príslušenstvo – silikónové tlakové hadice a hliníkové tlakové potrubie Racingline Performance

Vstup a výstup Racingline Performance intercoolera má priemer 70 mm – to znamená, že je kompatibilný so sériovými gumenými tlakovými hadicami, ktoré sú však pri vyšších plniacich tlakoch, vysokých teplotách a mechanickom namáhaní chronicky nespoľahlivé a môžu viesť k neželanému úniku plniaceho tlaku (boost leak), prípadne aj prasknúť. Odporúčame preto vybaviť Vaše vozidlo aj výrazne spoľahlivejšou, kvalitnejšou a estetickejšou sadou fluorosilikónových tlakových hadíc s vnútornou výstužou a hliníkovým tlakovým potrubím – Racingline Performance sada hliníkového tlakového potrubia a silikónových tlakových hadíc.

Montáž Racingline intercoolera

Racingline Performance intercooler bol od začiatku vyvíjaný ako priama náhrada sériového intercoolera vozidiel Audi RS3 8V.2 (facelift), Audi RS3 8Y a Audi TT RS 8S. Montáž je špecifická pre tieto modely a preto nevyžaduje žiadne nevratné úpravy, akými bývajú vŕtanie a rezanie do karosérie vozidla. Všetko je starostlivo navrhnuté tak, aby Racingline Performance intercooler pasoval rovnako, ako sériový diel. Nie je potrebná ani úprava / výmena prednej výstuhy karosérie vozidla.

Určenie

Všetky vozidlá Audi RS3 a Audi TT RS vybavené motorom 2.5 TFSI EA855 EVO so sériovým výkonom (400 HP – 294 kW)
Kódy motora: DAZA, DAZC, DNWA, DXHA

Audi RS3 8Y 2021+
Audi RS3 8V.2 (facelift) 2017-2020
Audi TT RS 8S 2017+