Racingline Performance Intercooler Audi RS3 8V.2, Audi RS3 8Y, TT RS 8S 2.5 TFSI EA855

Racingline Performance Intercooler pre motory 2.5 TFSI rady EA855 so sériovým výkonom 400 HP (294kW)

Je dobre známe, že na vozidlách vybavených vysokovýkonnými motormi 2.5 TFSI rady EA855 nestíha sériový medzichladič stlačeného vzduchu (intercooler) pri vysokých vonkajších teplotách a častom využívaní maximálneho výkonu motora dostatočne ochladzovať turbodúchadlom stlačený vzduch, pričom dramaticky stúpa teplota nasávaného vzduchu (IAT), následkom čoho riadiaca jednotka motora citeľne znižuje jeho výkon. Tento problém je ešte výraznejší na upravených vozidlách s vyšším výkonom ako sériový. Stačí, aby motor opakovane pracoval v plnej záťaži a sériový intercooler vďaka svojej konštrukcii orientovanej predovšetkým na nízke výrobné náklady už nedokáže v dostatočnej miere plniť svoju funkciu. Je nutné počítať s dlhými prestávkami na dochladzovanie sériového intercoolera a zníženým výkonom motora. Jediným systémovým riešením tohto závažného problému je výmena sériového intercoolera za väčší, výkonnejší a efektívnejší.

Intercooler od Racingline predstavuje priamu náhradu sériového intercoolera a zároveň jeden z najsofistikovanejších a najúčinnejších “performance“ intercoolerov dostupných pre dané vozidlá. V porovnaní so sériovým intercoolerom dokáže udržiavať nízke teploty nasávaného vzduchu (IAT) aj na vozidlách so zásadne zvýšeným výkonom, ktoré sú opakovane vystavované plnej záťaži, pričom nepríjemné prestávky na dochladzovanie už nebudú potrebné. Vďaka tomuto systémovému riešeniu, ktoré minimalizuje nežiadúce prehrievanie nasávaného vzduchu ako aj samotného telesa intercoolera, budete môcť výužívať plný výkonový potenciál vášho motora podstatne častejšie a intenzívnejšie ako doteraz.

Sofistikovaná konštrukcia a výnimočné vlastnosti

Intercooler Racingline Performance používa masívne stupňovité chladiace jadro starostlivo prepracovanej a premyslenej konštrukcie typu “bar&plate“, ktorého objem je v porovnaní so sériovým intercoolerom až o 70 % väčší. Nárast prednej chladiacej plochy predstavuje zväčšenie až o impozantných 77 %.

Chladič konštrukcie “bar&plate” je chladič s priečkami, medzi ktorými sú chladiace rebrá. Vývojoví inžinieri Racingline sa sústredili na výber optimálnej konštrukcie chladiča so správnou veľkosťou a hustotou chladiacich rebier, vďaka čomu je intercooler od Racingline vysoko efektívny, zásadne znižuje teplotu nasávaného vzduchu (IAT), čo ma pozitívny vplyv na výkon motora a vďaka nízkemu prietokovému odporu zároveň predstavuje jedno z najúčinnejších riešení konzistentného ochladzovania turbodúchadlom stlačeného a zohriateho vzduchu na trhu.

Chladiace jadro disponuje starostlivo optimalizovaným vedením toku ochladzovaného vzduchu a extra vysokými vnútornými rúrkami. Konštrukcia odlievaných bočníc intercoolera zaisťuje minimalizáciu nežiadúcich turbulencií a poskytuje maximálny prietok po celej ploche a hĺbke masívneho stupňovitého jadra chladiča, čomu napomáhajú integrované smerovače toku. Vďaka tomu sa intercooler od Racingline vyznačuje nízkymi tlakovými stratami stlačeného vzduchu, maximálnym nárastom výkonu vďaka konzistentne zníženej teplote nasávaného vzduchu (IAT) aj pri opakovanej plnej záťaži motora pri vysokých teplotách okolia v letných mesiacoch a minimálnym oneskorením nábehu turbodúchadla, a to aj napriek jeho zásadne väčšiemu objemu v porovnaní so sériovým intercoolerom.

Počas vývojového procesu bol samozrejme kladený dôraz aj na schopnosť intercoolera zbavovať sa nahromadeného tepla (heat soak), aby sa tak v maximálnej možnej miere zabránilo jeho nechcenému prehrievaniu a tým aj zvyšovaniu IAT. Aj v tejto disciplíne patrí intercooler od Racingline medzi najlepšie produkty na trhu.

Vlastnosti a výrazné benefity Racingline intercoolera boli v rámci vývoja a testovania dokonale preverené aj v extrémnych podmienkach pri opakovanej plnej záťaži motora na pretekárskych okruhoch. Racingline intercooler je skutočne nevyhnutný pre všetky upravené Audi RS3 8V.2, Audi RS3 8Y a Audi TT RS s motorom 2.5 TFSI EA855. Profitovať z jeho vlastností a konštrukcie budú samozrejme aj majitelia sériových vozidiel s týmto vysokovýkonným motorom.

Rozmery Racingline intercoolera v porovnaní so sériovým intercoolerom

Predná plocha Racingline intercoolera – 181 000 mm² (1810 cm²)

Predná plocha OEM intercoolera – 102 400 mm² (1024 cm²)

Objem Racingline intercoolera – 14 141 500 mm³ (14,14 litra)

Objem OEM intercoolera – 8 345 600 mm³ (8,345 litra)

Voliteľné príslušenstvo – silikónové tlakové hadice a hliníkové tlakové potrubie Racingline Performance

Vstup a výstup Racingline intercoolera má priemer 70 mm – to znamená, že je kompatibilný so sériovými gumenými tlakovými hadicami, ktoré sú však pri vyšších plniacich tlakoch a teplotách nespoľahlivé a môžu viesť k neželanému úniku plniaceho tlaku (boost leak). Odporúčame preto vybaviť Vaše vozidlo aj výrazne spoľahlivejšou, kvalitnejšou a estetickejšou sadou fluorosilikónových tlakových hadíc s vnútornou výstužou a hliníkovým tlakovým potrubím – Racingline Performance sada hliníkového tlakového potrubia a silikónových tlakových hadíc.

Montáž Racingline intercoolera

Racingline intercooler bol od začiatku vyvíjaný ako priama náhrada sériového intercoolera vozidiel Audi RS3 8V.2 (facelift), Audi RS3 8Y a Audi TT RS 8S. Montáž nevyžaduje žiadne nevratné úpravy, akými bývajú vŕtanie a rezanie do karosérie vozidla. Všetko je starostlivo navrhnuté tak, aby Racingline intercooler pasoval rovnako, ako sériový diel. Nie je potrebná ani úprava / výmena prednej výstuhy karosérie vozidla.

Určenie

Všetky vozidlá Audi RS3 a Audi TT RS vybavené motorom 2.5 TFSI EA855 so sériovým výkonom (400 HP – 294 kW)
Kódy motora: DAZA, DAZC, DNWA, DXHA

Audi RS3 8Y 2021+
Audi RS3 8V.2 (facelift) 2017-2020
Audi TT RS 8S 2017+