RacingLine Performance vystreďovacia sada ložiska hnacieho kĺbového hriadeľa CUPRA Leon Ateca Formentor

Racingline Performance centrovacia sada ložiska hnacieho kĺbového hriadeľa pre vozidlá s pohonom všetkých kolies (4Motion/4Drive/AWD) MQB a MQB EVO

Racingline Performance centrovacia sada na vystredenie držiaku ložiska hnacieho kĺbového hriadeľa je určená pre vozidlá koncernu VW s pohonom všetkých kolies postavené na platforme MQB a MQB EVO. Dramaticky zmenšuje príliš veľké továrenské tolerancie medzi dierami pre skrutky a samotnými upevňovacími skrutkami držiaku ložiska hnacieho kĺbového hriadeľa, aby sa vždy po celý čas používania vozidla (ako aj vždy po montáži / demontáži kĺbového hriadeľa) zachovala presná a stabilná poloha hnacieho hriadeľa voči rozvodovke na jednom a diferenciálu na druhom konci. Táto precízne navrhnutá a vyrobená centrovacia sada na vystredenie držiaku ložiska hnacieho kĺbového hriadeľa centruje sériový držiak stredového podporného ložiska hnacieho hriadeľa zredukovaním továrenských tolerancií medzi otvormi v držiaku ložiska a samotnými upevňovacími skrutkami na minimum. To v dôsledku znamená, že hnací kĺbový hriadeľ (kardan) Vášho vozidla je tak neustále držaný v dokonale súosovej polohe voči obom rozvodovkám.

Jazdite so svojím vozidlom bezpečne s vedomím, že váš hnací kĺbový hriadeľ zostane za každých okolností (aj pri opakovaných prudkých rozjazdoch) v správnej polohe a znateľne sa tak predĺži životnosť ložiska, jeho púzdra, gumového krytu a tesnení.

Počas vývoja tejto sofistikovanej centrovacej sady boli vývojoví inžinieri nemilo prekvapení, koľko vozidiel malo držiak podporného ložiska hnacieho kĺbového hriadeľa v nesúosovej polohe už priamo z výroby!

Upozornenie

Tento produkt je určený iba pre vozidlá s pohonom všetkých kolies 4Motion/4Drive/AWD. Nie je určený pre vozidlá s pohonom iba predných kolies (FWD).

Vlastnosti

Otvory na továrenskom držiaku sú navrhnuté tak, aby umožňovali niekoľko stupňov pootočenia držiaku ložiska, čo však spôsobuje vyosenie a dlhodobé namáhanie samotného kĺbového hriadeľa, jeho ložiska a tesnení.

Zbytočne veľké diery síce urýchľujú montáž vozidla vo fabrike, vedie to však k rýchlejšiemu opotrebovaniu puzdra a gumového krytu v dôsledku nesprávnej (nesúosovej) vzájomnej polohy hnacieho hriadeľa, rozvodovky a diferenciálu.

Každý prudký štart či preradenie smerom nahor alebo nadol vyvoláva znateľný pohyb v hnacom ústrojenstve. Po čase je preto veľmi pravdepodobné, že sa továrenské uchytenie držiaku ložiska hnacieho hriadeľa posunie mimo súosové zarovnanie.

Táto sofistikovaná vystreďovacia sada zmenšuje veľkosť otvoru pre upevňovacie skrutky z továrenského rozmeru M14 na M8, čím zabraňuje možnosti neskoršieho posunu držiaku podporného ložiska hnacieho kĺbového hriadeľa v dôsledku síl pôsobiacich pri ostrej jazde alebo prudkom rozjazde.

Montáž

Montáž centrovacej sady Racingline Performance pozostáva z 3 základných krokov:

Krok 1: Montáž pravostrannej vyrovnávacej konzoly (Right Hand Alignment bracket)

Krok 2: Montáž ľavostrannej vyrovnávacej konzoly (Left Hand Alignment bracket)

Krok 3: Dotiahnutie vyrovnávacích konzol predpísaným krútiacim momentom (40 Nm)

Montážne inštrukcie v anglickom jazyku sú k dispozícii TU. 

Pri montáži je dôležité, aby bola orientácia vyrovnávacích konzol centrovacej sady správna. Nesprávna montáž by mohla viesť k nesprávnemu zarovnaniu v držiaku stredového podporného ložiska hnacieho hriadeľa, čo by mohlo viesť k jeho nadmernému opotrebovaniu a následnému zlyhaniu.

Určenie

Pre všetky vozidlá platformy MQB a MQB EVO s pohonom všetkých kolies 4Motion/4Drive/AWD.

Cupra Ateca 2018+
Cupra Formentor 2020+
Cupra Leon 2020+