AUDI RS3 a OPF delete kit
Ut aliquid ex ea commodi consequatur? Integer in sapien. Pellentesaque sapien. Maacemas alqute accumsan leo.
Cena s DPH: 1 250 €
Cena bez DPH: 1 042 €
Dôkladne si overte či tento diel pasuje na Vaše vozidlo!
APR Cast Inlet Race DP Exhaust System (AWD - 1.8T/2.0T)
APR s potešením predstavuje 1. časť výfukového potrubia s odlievaným vstupom (Downpipe) a športovým katalyzátorom pre vozidlá s pohonom všetkých kolies 1.8 a 2.0 TSI EA888 gen3.
APR Downpipe nahrádza veľmi reštriktívnu sériovú Downpipe väčšou 76mm, ktorá je vyrobená z nehrdzavejúcej ocele a pozostáva z odlievaného vstupu s V prírubou, športového priepustného katalyzátora a rôznych ďalších častí. Po jej inštalácii a úprave softvéru môžete očakávať lepšiu odozvu na plynový pedál, vyšší výkon aj krútiaci moment v celom spektre otáčok a agresívnejší zvuk motora, ktorému už nebude brániť sériový katalyzátor. Aj po jej inštalácii však zostane zachovaná každodenná použiteľnosť vozidla bez nežiaduceho dunenia. Čo sa týka pomeru nárastu výkonu a krútiaceho momentu ku nadobúdacej cene, tak APR Downpipe sa radí na druhé miesto hneď za APR ECU úpravou softvéru riadiacej jednotky motora. Je to jedno z najlepších vylepšení pre motory 1.8 a 2.0 TSI EA888 gen3 na trhu, ktoré bolo navrhnuté a zostavené priamo v APR použitím tých najnovších technológií. Výsledkom je tak ultimátny produkt, ktorý na trhu nemá konkurenciu!
Rýchle fakty
Viac výkonu a krútiaceho momentu a zároveň menšie oneskorenie nábehu turbodúchadla
+24-36 HP a 40-55 Nm oproti Stage 1
Väčšíie 76mm potrubie
Dajte zbohom sériovému a reštriktívnemu 65mm potrubiu
Odlievaný vstup s V prírubou
Nereštriktívne prúdenie spalín pre maximálny výkon
Konštrukcia z T304 nerezovej ocele
Iba prémiové materiály môžu dlhodobo odolávať korózii a obstáť v skúške časom
Prémiové TIG zvary s použitím spätného odsávania argónu
Čisté, pevné a atraktívne zvary zvonku aj zvnútra
GESI odolný a priepustný športový katalyzátor
Redukuje emisie, smrad a nežiaduci hluk motora bez straty jeho výkonu
Spony v OEM štýle
Jednoducho použiteľné spony, ktoré nedeformujú potrubie
Pletenec v OEM štýle
Podstatne odolnejšie pružné spojenie bez rizika pretrhnutia
Navrhnuté, skompletizované a výstupnou kontrolou kvalita schválené priamo v APR
Produkt je dielom firmy APR od prvotného návrhu až po finálny produkt
Plug and play
Priama náhrada za sériovú Downpie, inštalačný manuál a náhradné skrutky pre kardan sú samozrejmosťou
Výhodná ponuka pre majiteľov APR ECU Stage I
Po kúpe a inštalácii APR Downpipe je prechod zo Stage I na Stage II zadarmo
Sériový prvý diel výfuku sa skladá z menšieho výfukového vedenia s priemerom 63mm s niekoľkými záhybmi a reštriktívnym katalyzátorom. To všetko má za následok zďaleka nie ideálny prietok výfukových plynov čo vedie k zníženiu výkonu. Inžinieri v APR urobili niekoľko krokov na to aby maximalizovali prietok výfukových plynov, zredukovali vyžarovanie tepla pod kapotu a eliminovali nechcené reštrikcie v jednom unikátnom balení, ktoré tento systém ponúka.
Detaily jednotlivých komponentov
APR Cast Downpipe výfukový systém je komplexné riešenie, pre sprostredkovanie maximálneho výkonu. Každý komponent bol navrhnutý a vyvinutý pre absolútne najlepší výkon, pevnosť, spoľahlivosť a kvalitu.
APR Downpipe (1. časť výfukového potrubia) s odlievaným vstupom
1. časť APR športovej Downpipe, ktorá spĺňa tie najprísnejšie kritéria na životnosť, spoľahlivosť a kvalitu spracovania pozostáva z odlievaného vstupu a presne dosadajúcej príruby tvaru V. Zabezpečí sa tak ideálny prietok výfukových spalín vychádzajúcich z turbodúchadla. Presným prispôsobením tvaru odlievaného vstupu ku zväčšenému výstupu turbodúchadla je APR Downpipe schopná zachovať rýchlosť prúdenia výfukových plynov tak ako žiadna iná. Dôvodom prečo sa APR inžinieri rozhodli na výrobu vstupu Downpipe použiť podstatne drahšie riešenie - odlievanie namiesto lacného riešenia – ohnutie nerezovej rúry na ohýbačke je to, že ohnutá rúra neposkytuje ideálny tvar pre prúdenie výfukových plynov a tak ich príliš brzdí. Odlievaný vstup má po celej svojej dĺžke vždy rovnaký tvar a konštantnú plochu prierezu čo pri ohnutej rúre nie je možné dosiahnuť. Výsledkom je tak minimálna strata rýchlosti prúdenia výfukových plynov a maximálny nárast výkonu a krútiaceho momentu v celom spektre otáčok za súčasného skrátenia času nábehu turbodúchadla.
2. časť APR Downpipe, ktorou je potrubie, je vyrobená zo 76mm nerezovej ohnutej rúry s atraktívne vyzerajúcim brúseným povrchom a nahrádza pôvodné 65mm potrubie. Vďaka odstredivej omieľačke dostali všetky časti APR Downpipe viditeľné v motorom priestore na pohľad ešte atraktívnejší vzhľad. Držiak vyrobený vypálením na CNC lasery zabezpečuje presnú polohu, pevné spojenie s nápravnicou a tým preberá hmotnosť APR Downpipe na seba miesto toho, aby ju muselo znášať turbodúchadlo. Pružná spojka zvaná pletenec pohlcuje pohyby 1. časti Downpipe spôsobené pohybom samotného motora a turbodúchadla a tak ich neprenáša ďalej do výfukového potrubia. Všetky časti APR Downpipe sú vyrobené z T304 nehrdzavejúcej ocele a sú zvárané technológiou TIG s použitím spätného odsávania argónu. Je tak zabezpečené, že celý systém nevyzerá perfektne len zvonku, ale aj zvnútra a zvládne aj tú najtvrdšiu skúšku časom.
Flexibilná spojka – pletenec
Strednú časť APR Downpipe tvorí pružná spojka – pletenec, ktorý vzhľadom pripomína sériový, no na rozdiel od neho je tento podstatne robustnejší a vybavený vnútornou vložkou, ktorá zabezpečuje nerušené prúdenie výfukových plynov a zvyšuje jeho spoľahlivosť. Jeho nízky profil a minimálna dĺžka umožňujú použiť minimálne množstvo pletenej sieťky, ktorá je vždy najnáchylnejšou na poškodenie a môže sa predrať alebo odtrhnúť a vydávať tak nepríjemný zvuk. Tak ako všetky časti APR Downpipe je aj pletenec vyrobený z T304 nehrdzavejúcej ocele a zváraný technológiou TIG s použitím spätného odsávania argónu.
Katalyzátor
APR inžinieri si vybrali GESI 300 bunkový katalyzátor ako ideálne riešenie kvôli jeho vysokej kvalite a priechodnosti. Počas testovaní na dynamometri – valcovej brzde sa ukázalo, že pri použití 100 x 100mm prevedenia sa vďaka skvelému dizajnu katalyzátora nenamerala žiadna merateľná strata výkonu.
Samotná vnútorná štruktúra katalyzátora obsahuje povlak, ktorý pomáha redukovať emisie a smrad zo spaľovania bežný pri použití Downpipe bez katalyzátora. Nízkoprofilový dizajn katalyzátora a jeho následné umiestnenie až do tunela karosérie zabezpečuje minimálny protitlak pre turbodúchadlo a uľahčuje je montáž aj demontáž. Jeho prípadná výmena či odstránenie sú veľmi jednoduché, pretože katalyzátor nie je pevnou súčasťou Downpipe, ale je to samostatne vymeniteľný a nahraditeľný kus.
Konštrukcia katalyzátora zabraňuje aby sa jeho vnútorná vložka mohla vo svojom obale krútiť, pohybovať či rezonovať a tak poškodiť alebo vydávať nepríjemný zvuk. Vedľajším produktom katalyzátora je zníženie hluku, čím sa stáva táto Downpipe ako celok každodenne použiteľnou a príjemnou pre ucho. Pre motoršportové účely je možné katalyzátor kedykoľvek jednoducho odstrániť.
Konzoly
Ku APR Downpipe je pripevnená kvalitná montážna konzola. Táto konzola je vyrobená tak isto z T304 nehrdzavejúcej ocele a je CNC obrábaná a CNC ohýbaná na presné tolerancie. Konzola je k potrubiu privarená technológiou TIG s použitím spätného odsávania argónu.
Nastaviteľná konzola je navrhnutá tak, aby vydržala skúšku času. Je CNC opracovaná z nehrdzavejúcej ocele T304 s hrúbkou 8 mm a držiaky siletbloku sú ku nej len priskrutkované, čo eliminuje potrebu použitia zvarov. Kvôli úspore hmotnosti bol materiál odstránený z tejto konzoly všade kde sa dalo bez toho, aby to narušilo jej pevnosť. Konzola privarená ku Downpipe sa pripevňuje ku nastaviteľnej konzole pomocou priloženého montážneho materiálu.
Spony
APR používa nízkoprofilové spony v OEM štýle navrhnuté tak, aby eliminovali potrebu použitia prírub, vložiek na zmenu priemeru potrubia či ďalších držiakov. Použitím tejto nízkoprofilovej konštrukcie môže byť výfukový systém umiestnený vyššie vo výfukovom tuneli, ďalej od zeme a s lepšou vôľou pohybu v porovnaní s prírubovými zostavami. Spojenie pomocou APR pony zabezpečuje menšie turbulencie a väčšiu presnosť v spojoch, pretože výfukové potrubia jednoducho dorazia ku sebe a ich spojenie je tak hladké a bez odskokov, ktoré spôsobujú turbulencie a zmenšujú tak priechodnosť celého systému ako je tomu pri použití spojenia prostredníctvom prírub či vsunutím jedného potrubia do druhého. Tento typ spony sa nespolieha na deformáciu rúr v mieste spojenia na to, aby sa zabezpečilo tesné spojenie bez únikov, čo výrazne uľahčuje ich inštaláciu.
Príruba kyslíkovej sondy
APR inžinieri venovali osobitnú pozornosť detailom pri navrhovaní výfukového systému od najzložitejšieho odlievaného vstupu až po prírubu kyslíkovej sondy. Príruba je odliata z nehrdzavejúcej ocele T304 a jej tvar je upravený tak, aby dokonale sedel na katalyzátore bez toho, aby nejaká časť príruby vyčnievala do potrubia. Dôvod tohto nákladnejšieho a zložitejšieho riešenia je už veľakrát spomínané ničím nerušené prúdenie výfukových plynov. Príruba je ku telu katalyzátora privarená technológiou TIG s použitím spätného odsávania argónu pre dosiahnutie najvyššej kvality zvarov a hladkého povrchu zvonku aj zvnútra.
Redukcia priemeru potrubia
Jednoduchá a odstrániteľná redukcia na zmenu priemeru potrubia je vyrobená z T304 nehrdzavejúcej ocele a navrhnutá tak, aby zabezpečila plynulý prechod medzi väčšou 76mm APR Downpipe a sériovým výfukovým potrubím. Táto redukcia robí APR Downpipe kompatibilnou ako so sériovým výfukovým potrubím tak aj s omnoho ideálnejším 76mm potrubím v prípade inštalácie Catback výfukového systému. Tým, že nie je pevnou súčasťou Downpipe ju je možné v prípade potreby kedykoľvek jednoducho odstrániť.
Predĺženie pre kabeláž
Z dôvodu umiestnenia katalyzátora ďalej od turbodúchadla až do tunela pre výfukové potrubie a kardan je súčasťou APR Downpipe aj kvalitné predĺženie pre kabeláž ku kyslíkovej sonde. Inštalácia APR Downpipe je tak naozaj plug and play kde je všetok potrebný inštalačný materiál súčasťou balenia.
Testovanie výkonu
Rozdiel výkonu Stage 1 vs Stage 2 za použitia APR Cast Race Downpipe výfukového systému u motorov 1.8 TSI
Rozdiel výkonu Stage 1 vs Stage 2 za použitia APR Cast Race Downpipe výfukového systému u motorov 2.0 TSI s IHI IS20 turbodúchadlom
Rozdiel výkonu Stage 1 vs Stage 2 za použitia APR Cast Race Downpipe výfukového systému u motorov 2.0 TSI s IHI IS38 turbodúchadlom
Rozdiely medzi APR a ostanou konkurenciou
Vývojová fáza
V minulosti spolupracovalo APR s ďalšími výrobcami vo vývoji a výrobe limitovanej škály výfukových systémov, avšak mimo priamy dohľad APR. Vzhľadom k týmto limitom a potrebám APR dodávať iba produkty tej najvyššej kvality, bez dlhých termínov dodania a s lepšou zákazníckou podporou sa APR rozhodlo investovať do vlastného výrobného programu. S vydaním tohto výfukového systému a ďalších obdobných, APR s potešením predstavuje ich prvý výfukový systém, ktorý bol kompletne navrhnutý a spracovaný priamo v APR.
Dizajn a vývoj začína použitím APR vlastných profesionálnych meracích nástrojov. Inžinieri v APR majú k dispozícii Romer Absolute rameno s integrovaným laserovým scanerom, FaroArm a Creaform 3D laser scaner pre naskenovanie okolitého prostredia okolo výfuku. Inžinieri tak skenujú vozidlá a vytvárajú 3D mapy prostredia pre budúce návrh výfukového systému v programoch PTC Creo 3.0 a ďalších CAD programoch.
Použitím APR vlastných 3D tlačiarní možno rýchlo vytvoriť prototypy pre vyskúšanie montáže priamo na aute. Správnosť návrhu je tak ľahko a rýchlo overená a ak je to potrebné, tak sa dajú urobiť ešte ďalšie zmeny. Akonáhle sa overia adekvátne medzery a montáž, zvlášť na miestach kde dochádza k pohybom komponentov, dôjde k vytvoreniu už reálnych prototypov pre konečné overenie montáže a bezproblémovú funkcie už v reálnej prevádzke.
APR využíva partnerov svetovej úrovne, ktorí sú zodpovední za výrobu jednotlivých komponentov, ktoré prekračujú možnosti kapacít APR. Úzkou spoluprácou s každým výrobcom, ktorému APR zasiela CAD modely, špecifikácie materiálov a ďalšie výrobné detaily, možno potom docieliť výroby tých najkvalitnejších produktov. Výsledkom je súbor unikátnych APR komponentov, ktoré čakajú na finálne opracovanie, zostavenie a kontrolu kvality priamo v novej hale APR.
Výroba, konečné spracovanie a zostavenie
Výroba komponentov prebieha ako externe tak interne, avšak konečná montáž je vždy priamo v APR na ich výrobnej linke. Tým APR konštruktérov potom reže, brúsi a opracováva rúrky z prémiovej T304L nerezovej ocele pre každú strednú časť. Každá liata časť je poslaná do vibračnej vane plnej keramických kusov pre zahladenie a zbavenie sa výrobných nedokonalostí. Každý komponent je potom ručne očistený a pripravený na montáž.
APR výrobný experti potom k sebe zvaria jednotlivé komponenty pomocou technológie TIG a vytvoria tak atraktívne a kvalitné zvary. Pri každom zvare prebieha spätné odsávanie argónu pre zabezpečenie maximálne pevných a trvanlivých zvarov. Po tomto procese je APR Cast Downpipe výfukový systém hotový a pripravený na odoslanie zákazníkom po celom svete.
Konečná kontrola kvality
APR kladie veľký dôraz na zlepšenie kontroly kvality naprieč rôznymi produktovými radmi a ani výfukový program nie je výnimkou. Aby sa zabezpečilo, že systémy budú doručené v takom stave, akým sú prezentované. APR inžinieri urobili niekoľko krokov, ktoré zahŕňajú rôzne techniky a sú nad rámec bežných priemyselných štandardov.
Metalurgické testovanie
APR inžinieri vyžadujú kompletnú správu s každou várkou komponentov vyrobených externými dodávateľmi, aby sa uistili, že boli vyrobené z predpísaných prémiových materiálov, ako je T304L nerezová oceľ. To je navyše následne overené náhodne vybranými kusmi výrobkov, ktoré sú nezávisle testované.
Priestorové overenie
Perfektný dizajn sa počíta len v prípade, že dodávateľ dodá komponenty presne podľa zadania. Aby sa overilo, že produkt zodpovedá zadaniu, APR inžinieri využívajú vlastné laserové skenovacie zariadenie. Tolerancie sú digitálne zmerané a výrobok touto kontrolou buď prejde alebo je vyradený.
Inštalačný proces
Tým, že APR výrobný experti pracujú v prostredí určenom pre presnosť a opakovateľnosť, majú iba malý priestor pre chybu počas konečnej zostavovacej fázy. Upínacie zariadenia, vytvorené priamo v APR sú umiestnené na zákazkovo vyrobených výrobných stoloch s extrémne plochou pracovnou doskou. Toto pracovné prostredie zabezpečuje najvyššiu úroveň kontroly kvality počas procesu montáže a je zárukou pre predídenie výrobných a tvarových nepresností pri zostavovaní. Výsledkom je tak vždy komponent tej najvyšěj kvality, ktorý vždy pasuje na miesto pôvodného sériového komponentu.
Vizuálna kontrola kvality
Pri ručnej výrobe produktov priamo v APR sa berie obrovský zreteľ na kontrolu výsledných produktov. Komponenty sú vizuálne skontrolované, či netrpia nedokonalosťami a tie, ktoré neprejdú kontrolou sú vyradené. Produkty sú následne starostlivo zabalené a distribuované cez APR distribútorov k zákazníkom po celom svete.
Stage 2 informácia
Pre najlepší výsledok zvýšenia výkonu APR odporúča úpravu Riadiace jednotky na fázu APR Stage 2. Tá je pre majiteľov APR Cast Downpipe systému s už nainštalovanou úpravou APR Stage 1 ako upgrade zdarma.
Upgrade na fázu Stage 2 bez APR Cast downpipe systému je za príplatok 200€ s DPH.