Racingline Performance magnetická výpustná skrutka motorového oleja pre 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 Gen3 a Gen3B

Racingline Performance magnetická výpustná skrutka motorového oleja 1.8 / 2.0 TSI EA888 Gen3 a Gen3B

Racingline Performance magnetická výpustná skrutka motorového oleja predstavuje priamu náhradu sériovej plastovej výpustnej skrutky oleja. Získate tak vysoko funkčný a zároveň estetický upgrade dôležitej a pritom často podceňovanej súčastky mazacieho systému motora, ktorá má zásadný význam.

Počas prevádzky motora dochádza vplyvom mechanického trenia jeho pohyblivých častí k uvoľňovaniu mikroskopických kovových častíc, ktoré predstavujú potenciálne riziko, nakoľko cirkulujú v olejovom systéme motora a môžu za istých okolností spôsobiť poškodenie mechanických častí dosadacích plôch hydrodynamických klzných ložísk ojníc, piestnych čapov, uloženia kľukového hriadeľa a vačkových hriadeľov, poškodenie klzných ložísk uloženia hriadeľa turbodúchadla, prípadne upchatie mazacích kanálov v bloku motora a / alebo hlave valcov, poškodenie ventilového rozvodu a iné závažné poruchy, čo môže v konečnom dôsledku znamenať drahú mechanickú haváriu motora. Pri športovej jazde je mechanická záťaž a namáhanie motora samozrejme vyššie, čo predstavuje aj väčšie množstvo trením uvoľnených abrazívnych kovových mikročastíc do olejového systému motora, a tým pádom aj vyššie riziko možnej mechanickej havárie motora.

Racingline Performance výpustná skrutka motorového oleja má na svojom konci silný magnet s veľkou plochou, na ktorom sa kovové abrazívne mikročastice uvoľnené počas prevádzky motora zachytávajú a nedostávajú sa tak obehovým mazacím systémom naspäť do motora, čím sa zásadne zvyšuje jeho ochrana pred mechanickým poškodením a predčasným opotrebovaním.

Teleso skrutky je vyrobené pokročilou metódou 5-osého CNC frézovania z celého kusu pevnej a zároveň ľahkej hliníkovej zliatiny triedy T6-6061. Nasleduje ručne preleštenie a eloxovanie do atraktívnej čiernej lesklej povrchovej úpravy, pričom biele logo výrobcu na hlave výpustnej skrutky je dôkazom, že v Racingline Performance venujú maximálnu pozornosť aj detailom.

Koncernové motory 1.8 / 2.0 TSI EA888 Gen3 & 3B používajú plastovú olejovú vaňu, čo znamená, že klasické kovové výpustné skrutky s metrickým závitom, určené pre oceľové olejové vane, v nich nie je možné použiť. Inžinieri z Racingline Performance vyvinuli vlastný unikátny aretačný systém „True-Lock“, ktorého závit pasuje do sériovej plastovej olejovej vane bez akýchkoľvek úprav či modifikácií. Výpustná skrutka sa uzatvára jednoduchým pootočením závitu o štvrť otáčky, pričom dodávaná polykarbonátová aretačná podložka a zaisťovací krúžok zabezpečia, že spoj bude a zostane stále tesný. Pri nasledujúcej výmene oleja sa vymení len gumený tesniaci O-krúžok. Magnetickú výpustnú skrutku, aretačnú podložku aj zaisťovací polykarbonátový krúžok je možné používať opakovane. 

Montáž

Výmena sériovej výpustnej skrutky je veľmi jednoduchá a odporúčame ju vykonať spolu s výmenou motorového oleja – pri výmene motorového oleja sa sériová skrutka vyskrutkuje z olejovej vane, motorový olej sa nechá odtiecť a následne sa naskrutkuje magnetická výpustná skrutka aj s plastovou aretačnou a gumovou tesniacou podložkou, hotovo! Okrem doliatia potrebného množstva oleja podľa špecifikácie výrobcu nezabudnite vymeniť aj olejový filter spolu s gumeným tesnením jeho krytu.

Upozornenie

Tento produkt je určený pre vozidlá štandardne vybavené výpustnou skrutkou motorového oleja s objednávacím číslom 06L103801. Motory 1.8 TSI a 2.0 TSI EA888 Gen3 a Gen3B mali štandardne plastové olejové vane a plastovú výpustnú skrutku oleja.

Pre motory rady EA888 Gen4 EVO s oceľovými olejovými vaňami je určená odlišná Racingline Performance magnetická výpustná skrutka motorového oleja.

Pre motory rady EA113 s oceľovými olejovými vaňami je určená odlišná Racingline Performance magnetická výpustná skrutka motorového oleja.

Obsah balenia

Určenie

Pre motory 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 Gen3 & 2.0 TSI EA888 Gen3B s plastovou olejovou vaňou motora:

Škoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E 2014-2020
Škoda Octavia III 2.0 TSI 190hp 5E 2017-2020
Škoda Superb III 1.8 / 2.0 TSI 270-280hp 3V 2015-2020
Škoda Superb III 2.0 TSI 190hp 3V 2019+
Škoda Kodiaq 2.0 TSI 190hp 2018+

VW Golf 7 & 7.5 GTI & Clubsport 2013-2020
VW Golf 7 & 7.5 R 2013-2020
VW Golf 7 & 7.5 1.8 TSI 2013-2020
VW Passat 2.0 TSI B8 2015+
VW Passat 2.0 TSI 190hp B8 2018+
VW Arteon 2.0 TSI 2017+
VW Arteon 2.0 TSI 190hp 2017+
VW T-Roc R 2.0 TSI 2019+
VW T-Roc 2.0 TSI 190hp 2017+
VW Tiguan II 2.0 TSI 2016+
VW Jetta VII GLI 2019+
VW Polo 5 GTI 1.8 TSI 6C 2015-2018
VW Polo 6 GTI 2.0 TSI AW 2017+

Audi S1 2.0 TSI 2015-2018
Audi A1 2.0 40TSI GB 2019+
Audi S3 8V 2013-2020
Audi A3 2.0 TSI / 1.8 TSI 8V 2013-2020
Audi A3 40TFSI 2.0 TSI 190hp 2016-2020
Audi TT 3 2.0 TSI 8S 2014+
Audi TTS 3 2.0 TSI 8S 2015+
Audi SQ2 2018+
Audi Q2 40 TFSI 2.0 TSI 190hp 2017+
Audi Q3 45 TFSI 2.0 TSI 2018+
Audi Q3 40 TFSI 2.0 TSI 190hp 2018+

SEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020
SEAT Leon III 2.0 TSI 190hp 5F 2018+
SEAT Leon III 1.8 TSI 5F 2014-2020
SEAT Ateca 2.0 TSI 190hp 2017+
SEAT Tarraco 2.0 TSI 190ps 2018+

Cupra Ateca 2018+